מגמה מדאיגה בכבישי הצפון: בתוך 12 שעות 2 תאונות דרכים קשות בהן היו מעורבים קשישים בני 80

בתוך 12 שעות, שתי תאונות דרכים קשות בהן נפגעו קשישים בן 80. אתמול (א') בכסרא סמיע שבגליל, בן 80 שנהג בקלנעית, נפגע ע"י אוטובוס וצוותי מגן דוד אדום נאלצו לקבוע את מותו במקום. עוד אמש, במושבה מצפה קשיש בן 80 נהג בטרקטורון, נפגע ע"י רכב פרטי ונפצע בראשו באורח קשה, יוצב מצבו במרכז הרפואי צפון ואז נשלח לביה"ח רמב"ם, משם נמסר כי מצבו קשה עד מאד.

עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "אנחנו סופרים 422 הרוגים מתחילת השנה. שיא של 20 שנים. מהם 91 אזרחים ותיקים. מספרים בלתי נתפסים אל מול 0 עשייה".

נכון להיום קשיש יכול לנהוג ללא צורך ברשיון נהיגה אפילו, עוד הוסיף עו"ד יעקב: הם עולים על כביש סואן עם כלי של 12 קמ"ש, כל רכב שמגיע במהירות שהיא כפולה או משולשת ואף יותר יכול לגרום לתאונה קטלנית".

עוד הוסיף על המגמה המדאיגה: "החוק דורש שמי שמאושר לנהוג, שמצבו הריאותי יהיה תקין, אבל מי בודק? מי מדווח? אנחנו רואים המון אנשים שמצבם לא מאפשר להם להיות בכביש עם הכלי הזה, והם עדיין עושים את זה. השוטר יכול לעצור אדם על סעיפי סל כי הנהיגה בקלנועית מותרת רק במדרכה, אלא אם במטרה לחציית כביש. אבל כמה פעמים ראית שוטר עוצר נהג קלנועית בכביש? אנחנו רואים עשרות ומאות שמסכנים את עצמם ואחרים".

בשנים האחרונות אנחנו רואים מקרים רבים של קשישים שנפצעים בתאונות דרכים לאחר שנהגו בקלנועיות וקלאב קאר, "למה הם מוצאים את הפתרונות הללו? זה לא שיש להם תחבורה ציבורית טובה. הם נדרשים להתנייד ואלו הפתרונות שיש להם. אם הייתה תחבורה ציבורית כמו שהיא היית צריכה להיות. זה כלי שאפשר להתהפך איתו, כשרואים ילדים מתח לגיל 16 עולים על הכלים האלו וחושבים שזה משחק והתוצאות הן קטלניות".

על תכנית משרד התחבורה למלחמה בקטל בכבישים הוסיף: "50 מיליון שקל תקציב זה לעג לרש. יקנו פה עוד ניידות במשך שנה, והניידות האלה חוזרות לאיפה שהן באו, צריך תוכנית שנתית מסודרת. מה 50 מיליון יכולים לעשות? אנחנו לא מחפשים לראות פתרון לכמה חודשים".