פרויקט "מחברים את ישראל" יוצא לדרך: הוכרזה תחילת ביצוע למסילת רכבת קריית שמונה- תל אביב

משרד התחבורה, חברת נתיבי ישראל ורכבת ישראל הכריזו היום (א') על תחילת ביצוע מסילת תל אביב – קרית שמונה, המקטע הצפוני של תוכנית “מחברים את ישראל” לחיבור המדינה מצפון לדרום ברשת מסילות מהירות. המהלך יכלול הקמה של כ-300 קילומטרים של מסילות מהירות לנוסעים ולמטענים, הפעלת רכבות מהירות של עד 250 קמ”ש בחלק מהתוואי, וקישור ישיר ומהיר בין המטרופולינים הגדולים בישראל – חיפה, תל אביב, ירושלים ובאר שבע. כל זאת תוך ביטול המושג “פריפריה” במובן התחבורתי, החברתי והכלכלי. על הבשורה החדשה לתושבי הצפון סיפר ראש עיריית חצור הגלילית, מיכאל קבסה, בתוכנית "מדברים ברדיו" ברדיו קול רגע.

בימים אלה החלו העבודות במסילת קרית שמונה – תל אביב, אחד המיזמים הלאומיים האסטרטגיים והמשמעותיים ביותר בישראל. המיזם, המבוצע על ידי משרד התחבורה באמצעות חברת נתיבי ישראל ורכבת ישראל ובהשקעה של כ-18 מיליארד שקלים, מהווה נדבך מרכזי בתוכנית “מחברים את ישראל” ומסמן את המעבר מחזון לתחילת עשייה בשטח.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא”ל (במיל’) מירי רגב: “כשעליתי לבמה והצגתי את חזון ‘מחברים את ישראל’, רבים אמרו שזה חלום יפה אבל בלתי אפשרי. היום אנחנו מוכיחים שהכל אפשרי. אנחנו נבטל את מושג הפריפריה, נבטל את המרחקים ונחבר את כל חלקי הארץ ברכבות מתקדמות, מהירות, ירוקות נגישות ובמחירים נוחים . זהו פרויקט לאומי בקנה מידה היסטורי, שייצור מהפכה בכלכלה הישראלית, יפתח את הצפון והדרום, ימשוך השקעות ויביא לשוויון הזדמנויות אמיתי לכל אזרח. אני גאה להוביל מהלך שאיש לא האמין שייצא לפועל – ואנחנו לא נעצור עד שהחזון יתממש”.

הפרויקט כולל הרחבת תחנת כרמיאל, הקמת תחנות חדשות באזור התעשייה צח”ר (צפת, חצור הגלילית, ראש פינה), במרום הגליל ובקרית שמונה, ובהמשך גם בצומת כח. התוואי תוכנן תוך שמירה מרבית על ערכי הטבע והנוף, וכולל מקטעי מנהור באורך כולל של כ-24 קילומטרים, גשרי מסילה באורך של כ-2 קילומטרים וגשרי כביש באורך של כ-8 קילומטרים. במסגרת העבודות תוקם רכבלית מתחנת צח”ר לצפת. המיזם כולל גם כ-7 קילומטרים של דרכים חדשות ומחלפים, כחלק מתפיסה תחבורתית הוליסטית המחברת בין רכבת, כבישים ותשתיות משלימות.

מסילת קרית שמונה – תל אביב משתלבת במערך רחב יותר להשלמת רשת המסילות בצפון הארץ. במקביל מקודמות “מסילות הגליל” – מסדרון מסילתי באורך כ-64 קילומטרים שיחבר את טבריה, חצור הגלילית, מע’אר ויישובי המרחב לשדרה המזרחית ולמרכז הארץ. הפרויקט כולל מנהרות באורך כ-23 קילומטרים וגשרי רכבת באורך כ-6 קילומטרים, בהשקעה כוללת של כ-17 מיליארד שקלים.

מנכ”ל נתיבי ישראל, ניסים פרץ: “זוהי נקודת ציון היסטורית. היום אנחנו פותחים פרק חדש בתולדות התחבורה בישראל. לאחר שנים של תכנון, החזון הופך למציאות – העבודות להקמת מסילת קרית שמונה יוצאות לדרך. הרכבת המהירה שתגיע עד לגליל העליון תחזק את הקישוריות בין כל חלקי הארץ, תאפשר נסיעה מהירה, נוחה ובטוחה, ותפתח אופקים חדשים להתפתחות כלכלית, חברתית ותיירותית. זהו לא רק פרויקט תחבורתי – זו הצהרה על מחויבותנו לעתיד נגיש ושוויוני לכל אזרחי ישראל. העתיד הזה מתחיל כאן ועכשיו”.

עו”ד משה שמעוני, יו”ר דירקטוריון רכבת ישראל: “תוכנית ‘מחברים את ישראל’ מחברת את יישובי הצפון והדרום לרשת רכבות מהירה, חדישה ומתקדמת. היא מביאה בשורה אמיתית לתושבי הפריפריה – רשת מסילות רחבה הפרוסה בכל קצוות הארץ וחיבור הערים הגדולות באמצעות רכבות במהירות של 250 קמ”ש. התוכנית תבטל הלכה למעשה את המונח ‘פריפריה’ ותגדיר מחדש את מרקם החיים של תושבי ישראל”.