12:00
מדברים ברדיו
"שדה התעופה חייב להיות בדרום"
המאבק על הקמת שדה התעופה ברמת דוד הגיע לנקודת הכרעה: המועצה הארצית לתכנון ובנייה צפויה לאשר בקרוב את התוכנית ולהעבירה להחלטת ממשלה, זאת במקביל לקידום חקיקה המנסה לאזן בין הצורך בשדה צפוני לבין הקמת חלופה בדרום (צקלג). למרות התנגדות עזה מצד ראשי הרשויות והתושבים בעמק יזרעאל, החוששים מפגיעה סביבתית אנושה, הדרגים המקצועיים עדיין רואים ברמת דוד את החלופה הזמינה והישימה ביותר לפתרון מצוקת התעופה בישראל.
גיל דייגי, יו"ר מטה המאבק נגד הקמת שדה התעופה בעמק: "לדעתי ציקלג לא היה יכול להתממש. יכול להיות שזה היה תרגיל למשוך זמן ותשומת לב ולהביא אותנו למצב שרמת דוד הוא המקום היחיד שמקודם. למרות שבהחלטת הממשלה יש שתי שדות: אחד ברמת דוד ואחד בנבטים. בנבטים השדה לא מקודם כי למערכת הבטחון אין אינטרס לקדם אותו. אם שדה תעופה יוקדם בעמק, העמק ייחרב. יצטרכו לפנות אלפי אנשים מבתיהם. זו בעיה גדולה מאוד וצריך לעשות הכל שזה לא יקרה. אנחנו ממשיכים את המאבק. הוא ימשך עד שננצח. מדינת ישראל צריכה שדה תעופה בינלאומי גדול והוא יכול לקרות אך ורק בדרום. אם זה בנבטים או ציקלג זה לא משנה".
שלומית שיחור רייכמן, ראשת המועצה האזורית עמק יזרעאל: "מדובר בפייק ניוז. מה שקרה עד עכשיו ממשיך הלאה. כיום יש החלטת ממשלה לתכנון של שתי שדות. פני כחצי שנה בדיון אצל רה"מ הוא הנחה דרום תחילה. ציקלג מוכנן וקיימות שלוש אופציות שמקודמות: ביניהם ציקלג שמתקדם לא פחות מרמת דוד. ציקלג מתקדם. הרשויות בדרום מאוד רוצות שזה יקרה. רמת דוד לצערי הרב לא הפסיק. בנוסף- כדי לתת פתרון לרשויות ולצפון, נפתחה אופציה של חיפה. קיבלה תקצוב ואישור להאריך ב 300 מטר את השדה בחיפה".
האם התחושה היא שיהיו שתי שדות בדרום ובצפון?
"לא תהיה החלטה אחרי הבחירות. כל המפלגות חוץ מהליכוד חתומות בהסכמים הקואליציוניים שלא יקום שדה תעופה ברמת דוד. ההחלטה היא פוליטית בלבד ולא משיקולי מקצועיים".